朔黃鐵路區(qū)間自閉改造智能線(xiàn)纜過(guò)軌巡查系統(tǒng)
瀏覽量：0時(shí)間：2022-05-10
電纜是鐵路信號(hào)系統(tǒng)室內(nèi)外設(shè)備信息傳輸?shù)闹匾橘|(zhì)，是站場(chǎng)設(shè)備重要組成部分。通常信號(hào)電纜橫穿鋼軌時(shí)采用過(guò)軌管的方式進(jìn)行防護(hù)，電纜貫通后，掩埋于地下深度約 0.7 米處。當(dāng)電纜被埋入地下后，想要知道電纜位置、電纜布局走向、電纜參數(shù)等信息時(shí)需要查閱大量圖紙，耗時(shí)又費(fèi)力，雨天更是諸多不便。此外因維護(hù)人員的更換、線(xiàn)路的改造、電纜施工圖紙的丟失和損壞等給電纜維護(hù)造成極大的困難。另外，信號(hào)電纜需要在過(guò)軌位置加鋼管護(hù)套進(jìn)行保護(hù)，鋼管護(hù)套兩端需要進(jìn)行封堵，現(xiàn)有的封堵手段采用的是冷封膠，簡(jiǎn)單粗暴，時(shí)間長(zhǎng)容易風(fēng)干，非常不方便電纜的維護(hù)，二次封堵需要再次采購(gòu)材料，造成浪費(fèi)及環(huán)境污染。針對(duì)以上問(wèn)題，智能線(xiàn)纜過(guò)軌巡查系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)電子化、可視化、信息化以及智能化的全方位解決方案，為設(shè)備維護(hù)單位的節(jié)支降耗、減員增效提供了強(qiáng)有力的科技支撐。
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