這2條高鐵，入規(guī)難度較大！
時(shí)間：2024-06-03 來源： 鐵路建設(shè)規(guī)劃
近期，針對湖南省十四屆人大二次會議提交的《關(guān)于支持將湖南益陽至吉首鐵路納入新時(shí)代中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃并開展前期工作的建議》和《關(guān)于增加湖北鶴峰至張家界教字埡（途徑桑植）鐵路連接線的建議》，湖南省發(fā)改委進(jìn)行了詳細(xì)答復(fù)，詳情如下：
1、益陽至吉首鐵路
益陽至吉首鐵路未納入國家現(xiàn)行中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，規(guī)劃建設(shè)該鐵路可在廈渝、滬昆高鐵間構(gòu)筑一條新的東西向高鐵通道，對提升路網(wǎng)覆蓋范圍和質(zhì)量、推動(dòng)沿線地區(qū)實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展等具有積極意義。
省委、省政府領(lǐng)導(dǎo)高度重視，多次就我省鐵路建設(shè)規(guī)劃向國家部委單位進(jìn)行了銜接溝通，提出了將益陽至吉首鐵路納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃。2021年，我委已專文報(bào)請國家相關(guān)部委單位支持將益吉鐵路納入國家上位規(guī)劃。今年3月，省委、省政府領(lǐng)導(dǎo)與國鐵集團(tuán)會談，再次提出了請求國鐵集團(tuán)支持將益陽至吉首鐵路納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃。
省發(fā)展改革委積極跟進(jìn)，反復(fù)匯報(bào)銜接。根據(jù)反饋，國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃尚在修編過程中，益陽至吉首鐵路納規(guī)問題還需結(jié)合國家路網(wǎng)規(guī)劃布局進(jìn)一步研究。
下一步，我們將按照省委、省政府決策部署，持續(xù)匯報(bào)銜接，爭取國家相關(guān)部委單位支持將益陽至吉首鐵路納入上位規(guī)劃。
2、鶴峰至張家界鐵路
湖北鶴峰至張家界教字埡（途徑桑植）鐵路連接線，目前尚未納入國省相關(guān)鐵路網(wǎng)規(guī)劃。從長遠(yuǎn)看，該項(xiàng)目的規(guī)劃建設(shè)，對于促進(jìn)沿線縣市融入國家鐵路網(wǎng)，推動(dòng)革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展，滿足少數(shù)民族聚集區(qū)人民群眾高質(zhì)量出行需求，具有一定積極意義。
省委、省政府高度重視張家界地區(qū)鐵路規(guī)劃建設(shè)，“十三五”以來，黔張常、張吉懷鐵路先后建成通車，張石（澧）鐵路也納入了國省“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃，并作為前期研究項(xiàng)目，納入2024年國家鐵路勘察設(shè)計(jì)計(jì)劃。
所提湖北鶴峰至張家界教字埡（途徑桑植）鐵路連接線納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編建議，我委與國家相關(guān)部門單位進(jìn)行了積極對接，從反饋看，考慮該項(xiàng)目與現(xiàn)行國家鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的恩施至張家界鐵路功能重合，與國務(wù)院《關(guān)于進(jìn)一步做好鐵路規(guī)劃建設(shè)工作的意見》（國辦發(fā)〔2021〕27號）相關(guān)精神不符，同時(shí)項(xiàng)目投資較大、客貨運(yùn)量預(yù)期不足、投資效益風(fēng)險(xiǎn)高，在當(dāng)前嚴(yán)控地方政府債務(wù)的情況下，預(yù)計(jì)修編入規(guī)難度大。
下階段，我們將會同沿線市州加強(qiáng)論證，并結(jié)合論證情況，持續(xù)向國家相關(guān)部委單位做好匯報(bào)銜接，爭取該項(xiàng)目納入國家上位規(guī)劃。
