西安東站與西安站，即將連通！
時間：2025-10-20 來源： 鐵道建設(shè)規(guī)劃
中國鐵路西安局消息：10月17日，西十高鐵西安東站及相關(guān)工程西南聯(lián)絡(luò)線跨隴海鐵路連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體，為后續(xù)工程有序推進奠定堅實基礎(chǔ)。
此次轉(zhuǎn)體橋梁是西十高鐵西安東站及相關(guān)工程控制性及重難點工程，也是全線唯一一座跨越鐵路營業(yè)線的轉(zhuǎn)體橋梁。
轉(zhuǎn)體施工需跨越貫穿我國東西交通大動脈的隴海鐵路，轉(zhuǎn)體施工區(qū)域距正線安全界限最近處僅5.3米，為確保轉(zhuǎn)體施工的安全性和精密性，中國鐵路西安局集團有限公司西安站改擴建工程指揮部指導(dǎo)項目團隊運用BIM技術(shù)，結(jié)合Revit軟件建模形成轉(zhuǎn)體全流程的動態(tài)模擬，順利實現(xiàn)橋梁轉(zhuǎn)體在60分鐘的“天窗點”內(nèi)精準(zhǔn)到位、安全正點。
西安東站是西北地區(qū)特大型鐵路綜合交通樞紐，西安至十堰高速鐵路是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)中重要的一“捺”。
西十高鐵西安東站及相關(guān)工程西南聯(lián)絡(luò)線是連接西安東站與西安站的重要交通紐帶，其建成運營后將進一步完善西安鐵路樞紐“四主一輔”的客運系統(tǒng)布局，使西安東站能夠更好地接入全國鐵路網(wǎng)，實現(xiàn)西十、西延、西渝高鐵以及西潼、關(guān)中城際鐵路等線路的互聯(lián)互通。
西十高鐵西安東站西南聯(lián)絡(luò)線示意圖
同時，西安東站建設(shè)也有新進展。9月底，西安東站屋蓋鋼結(jié)構(gòu)三區(qū)順利提升，建設(shè)進度進一步加快。
截至目前，西安東站已完成重量約8500噸、投影面積近8萬平方米鋼結(jié)構(gòu)絎架提升，占屋蓋鋼結(jié)構(gòu)總重的60%，鋼結(jié)構(gòu)施工預(yù)計今年10月全面完成。屆時，西安東站站房將全面進入金屬屋面及裝飾裝修施工階段。
西安東站位于西安市高鐵東城中央商務(wù)辦公核心區(qū)，是集高鐵、普鐵、地鐵、公交于一體的特大型綜合交通樞紐。車站車場總規(guī)模13臺27線，其中西渝高速場5臺9線，西武高速場4臺8線，西康普速場4臺10線，預(yù)留城際場。同時，車站配套設(shè)置動車運用所、走行線、普速存車場等設(shè)備設(shè)施。
西安東站建筑總規(guī)模為39.4萬平方米，其中站房10萬平方米，整體建筑氣勢恢宏，寓意“秦山渭水、絲路長安”。
屋面采用高低起伏、錯落有致的菱形形態(tài)，展現(xiàn)了“八百里秦川”的恢宏氣勢。立面運用靈動弧線造型，勾勒出絲綢飄動的飛舞之勢，寓意西安東站將成為新時代“一帶一路”上的新地標(biāo)。
